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碳纖維材料介紹！
碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。 碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，抗拉彈性模量為 23000-43000Mpa，也高于鋼。
碳纖維復(fù)合材料可用作汽車車身、底盤、傳動軸、輪轂、板簧、構(gòu)架和剎車片等制件。目前鋼鐵材料約占車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復(fù)合材料置換,車體重量可減輕300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削減17%。
一、碳纖維的優(yōu)點
1、比強(qiáng)度高，是最佳的輕質(zhì)高強(qiáng)車體材料
2、軸向強(qiáng)度、模量高，無蠕變，制作傳動軸
3、正面碰撞時成無數(shù)細(xì)小碎片，吸收大量的撞擊能(是鋼結(jié)構(gòu)4倍)安全性高
4、兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟，可加工性強(qiáng)。
5、有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性好，壽命長，維修費(fèi)用低,
6、冷熱膨脹系數(shù)小，極端氣候條件下尺寸穩(wěn)定性高
7、活性碳纖維超級電容器可提高能量密度，又可降低成本適用于電動車制動。
8、復(fù)合材料容易成型，制得滿足空氣動力學(xué)原理及美觀需求的外形曲面。
9、表皮光滑美觀，制造車身，可以省去高成本、繁瑣的涂裝工藝
10、將不同零件一體成型，便于汽車結(jié)構(gòu)的模塊化、整體化制造。
碳纖維在汽車的應(yīng)用實現(xiàn)了輕量化和剛性需求，達(dá)到節(jié)能減排、降低油耗的目的，碳纖維材料可以作為未來汽車的主流材料。
總之，無論從性能還是環(huán)保角度出發(fā),汽車輕量化都已成為一種必然趨勢，而采用碳纖維材料是汽車輕量化的必由之路。中國正在大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，所以碳纖維材料在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用前景非常廣闊。
詳情更多可以聯(lián)系鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司，鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司致力于研究碳纖維、芳綸纖維等特種纖維復(fù)合材料的功能性與設(shè)計多樣性，現(xiàn)已開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的：塑料增強(qiáng)用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動系統(tǒng)用短切碳纖維、碳纖維長絲以及芳綸短纖、高強(qiáng)高模聚乙烯短纖維、聚丙烯腈工程纖維、聚丙烯短纖維、聚酯工程纖維，聚丙烯工程纖維、纖維切斷機(jī)、特種纖維切割機(jī)等16個系列產(chǎn)品。