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這是近年來發(fā)展較快的—種復(fù)合材料，基體材料有各種樹脂、碳、金屬、陶瓷。樹脂又分熱固性和熱塑性樹脂。那么碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料主要有哪些形式的存在呢？
1．碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。
碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料是指碳纖維為分散質(zhì)，熱塑性塑料為基體的纖維增強(qiáng)塑料。用碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料近年來發(fā)展較快，其特點(diǎn)是：強(qiáng)度與剛性高，蠕變小，熱穩(wěn)定性高，線膨脹系數(shù)?。簻p摩耐磨，不損傷磨件，阻尼特性優(yōu)良。
碳纖維可降低熱塑性塑料的摩擦系數(shù)，提高耐磨性，特別適于高載荷低速度軸承。用碳纖維增強(qiáng)的聚四氟乙烯層壓制品制成的密封圈既耐腐蝕，又耐熱和耐磨，宜制作高壓泵及液壓系統(tǒng)的動力密封裝置。
2．碳纖維增強(qiáng)熱固性塑料。
碳纖維增強(qiáng)熱固性塑料是以熱固性塑料為基體，以碳纖維及其織物為分散質(zhì)的纖維增強(qiáng)塑料。碳纖維及其織物與環(huán)氧、酚醛等樹脂制成的復(fù)合材料具有強(qiáng)度高、模量高、密度小、減摩耐磨、自潤滑、耐腐蝕、耐疲勞、抗蠕變、熱膨脹系數(shù)小、導(dǎo)熱率大，耐水性好等特點(diǎn)。
3、碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂。
碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂的纖維增強(qiáng)材料是—種強(qiáng)度、剛度、耐熱性均好的復(fù)合材料。這方面性能是其他材料無法比擬的。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂的比強(qiáng)度與比模量均較其他材料高，拉伸強(qiáng)度比鋁、鋼都要大。彎曲、壓縮、剪切等機(jī)械性能優(yōu)良。
碳纖維增強(qiáng)塑料具有質(zhì)輕高強(qiáng)、高模量、減摩耐磨、熱導(dǎo)率大、自潤滑、耐腐蝕、抗沖擊性好、疲勞強(qiáng)度大等優(yōu)越性能，在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的應(yīng)用將越來越廣泛。
4、碳纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用。
碳纖維增強(qiáng)塑料是汽車工業(yè)大量使用的增強(qiáng)材料。目前汽車耗油要求逐年下降，要使汽車輕量化、發(fā)動機(jī)高效化、車型阻力小等，都要求有質(zhì)輕和—才多能的輕型結(jié)構(gòu)材料，而碳纖維增強(qiáng)塑料則是較理想的材料。主要的應(yīng)用有：發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中的推桿、連桿、搖桿、水泵葉輪，傳動系統(tǒng)中的傳動軸、離合器片、加速裝置及其罩等，底盤系統(tǒng)中的懸置件、彈簧片、框架、散熱器等，車體上的車頂內(nèi)外襯、地板、側(cè)門等。